Дуг Уайт: Где сейчас находится «На крыле» и «Пилот-молитвенник»?

Кредит изображения: FS MaNiA/YouTube

Режиссер Шон Макнамара, «На крыле и молитве» — это Amazon Prime. биографический драма фильм, рассказывающий невероятную историю Дага Уайта (Деннис Куэйд) и его семьи. В пасхальное воскресенье 2009 года Уайт, его жена Терри ( Хизер Грэм ), а дочери Мэгги (Джесси Кейс) и Бейли (Эбигейл Райн) сели на самолет King Air 200 N559DW по пути домой в Арчибальд, штат Луизиана, из Марко-Айленд, Флорида , где семья Уайт провела неделю после смерти старшего брата Дуга Джеффа.

Не прошло и 10 минут после взлета, как опытный пилот самолета Джо Кабук-младший потерял сознание и впоследствии скончался, не оставив Дугу другого выбора, кроме как взять на себя управление самолетом. С помощью своей жены Терри, авиадиспетчеров в Центре управления воздушным движением Майами и аэропорта Форт-Мейер, а также летного инструктора Кари Соренсон Дугу удалось посадить самолет в Форт-Мейере. Если вам интересно, где сейчас Дуг Уайт, мы вам поможем.

Кто такой Дуг Уайт?

Дуг Уайт провел свое детство в Вене, Западная Вирджиния. После окончания средней школы он поступил в Хардингский университет, частный христианский колледж в Сирси, штат Арканзас. Впоследствии он хотел изучать фармацию, но, поскольку колледжи в Арканзасе и Западной Вирджинии считали его жителем другого штата, он был перемещен в список обоих колледжей. В конце концов, Дуг поступил в Университет Луизианы Монро, государственный университет в Монро, штат Луизиана. Это был его первый визит в штат, который впоследствии стал его постоянным домом.

Дуг познакомился с Терри после того, как его наняли управлять аптекой в ​​городке под названием Мэнгам в Луизиане. В конце концов он купил там собственный магазин. Прямо рядом с ним был еще один магазин, которым управляла Терри, под названием «Мангхем Драг». Как рассказывает Дуг ФС МАНИА в интервью: «Эта девушка, которая владела Mangham Drug, она родилась и выросла в этом районе, поэтому она в значительной степени убивала меня в бизнесе, и я не мог победить ее, поэтому просто женился на ней. Я женился на своем конкуренте, и мы объединили оба магазина».

У Терри двое детей от предыдущих отношений: сын Джоуи и дочь Джессика. Дуг начал брать уроки пилотирования в Джексоне, штат Миссисипи, примерно в 1989 году. Он получил лицензию пилота в 1990 году и не думал об этом следующие два десятилетия. В конце 2000-х он вернулся в кабину, чтобы получить больше летного опыта. На этот раз, летая на одномоторной Cessna 172, он налетал около 150 часов — опыт, который позже спас жизнь ему, его жене и дочерям.

На самом деле Уайт был владельцем самолета King Air, на котором он летел в тот день, и использовал его в аренде через свою компанию White Equipment Leasing LLC. Но он никогда не управлял самолетом до инцидента. King Air значительно больше, быстрее и сложнее, чем Cessna 172. После смерти Кабука Дуг и Терри попытались сдвинуть его с места пилота, но опасались, что он может упасть, что повлияет на органы управления. Так что они держали его привязанным к сиденью какое-то время.

В Форт-Мейере авиадиспетчеры связались с Соренсоном из Коннектикута, у которого уже был опыт управления самолетами King Air. По словам Соренсона, Дугу потребовалось около 20 минут, чтобы научиться управлять самолетом. Пожарные машины и медики ждали семью Уайт, когда они приземлились в Форт-Мейере. Сообщается, что первые спасатели пытались реанимировать Чабука в течение 30 минут, но безуспешно. На следующий день после инцидента Дуг сказал репортерам, что он и его семья не выжили бы, если бы не помощь Соренсона и людей в диспетчерской в ​​тот день. «Спасибо сердечное», — заявил . «Они не зарабатывают достаточно денег, им не хватает уважения к тому, что они делают».

Где сейчас Дуг Уайт?

Дуг и Терри продолжают жить в Арчибальде, штат Луизиана, в доме, где последний вырос. По состоянию на 2023 год Дуг и Терри очень много вместе. Мэгги было 32 года во время интервью FS MaNiA в 2022 году, а Бейли - 30. Мэгги - мать двух девочек, а Бейли - мать одной. Через Джоуи и Джессику Дуг стал дедушкой пяти других мальчиков и девочек.

После инцидента Дуг, не теряя времени, вернулся в кабину. «Когда я вернулся, мне нужно было принять решение: либо вернуться на лошадь, которая меня сбросила, либо никогда больше не возвращаться», — сказал Дуг FS MaNiA. Сначала он налетал 40-50 часов, чтобы сделать лицензию пилота действующей. Затем он решил получить лицензию пилота по приборам. Дуг записался на программу, организованную AIFT (Ускоренное обучение полету по приборам), и отправился в Джорджтаун, штат Техас, чтобы тренироваться под руководством летного инструктора Билла Элдриджа. Ветеран войны во Вьетнаме Элдридж первым заметил, что у Дуга развилось посттравматическое стрессовое расстройство.

Дуг получил лицензии на инструменты, мультидвигатели и рекламу. Он начал летать на самолете King Air и использовал его, чтобы вернуть мир. Дуг доставил провизию на Гаити после землетрясения 2010 года и в Белиз. Он также стал членом Ветеранского авиационного командования и выполнял 99% этих миссий VAC туда и обратно в Армейский медицинский центр Брук в Сан-Антонио, штат Техас. В конце концов Дуг продал King Air, потому что его содержание оказалось слишком дорогим. В эти дни он только запускает рекламу на Delta Airlines.