«Супернакачка: битва за Uber» следует за бурными первыми днями транспортной компании Uber и ее энергичный и противоречивый генеральный директор Трэвис Каланик (Джозеф Гордон-Левитт). Эпизод 1 серии антологий Showtime знакомит нас с главным героем, который пытается проникнуть в высокозащищенную транспортную отрасль, борясь с постоянным давлением, связанным с ростом компании.
Мы также видим, как Uber получает первый раунд крупного финансирования и интересную динамику между генеральным директором-соучредителем и его венчурным капиталистом. Эпизод завершается на довольно впечатляющей ноте: компания вносит знаковые изменения и ловко обходит стороной потенциально катастрофическую ситуацию. Все готовится к ухабистой поездке, поэтому давайте убедимся, что у нас есть все подробности прямо из эпизода 1 «Super Pumped: The Battle for Uber». СПОЙЛЕРЫ ВПЕРЕДИ.
Эпизод начинается с того, что Трэвис Каланик, соучредитель и генеральный директор UberCab, берет интервью у потенциального нового сотрудника. Он спрашивает нервного заявителя, мудак ли он, и повествование сразу же показывает нам, что имеет в виду Каланик. Когда поднимается вопрос о безопасности клиентов, он пренебрежительно отмахивается от него, пока сотрудник не предлагает добавить к их обычным тарифам сбор за безопасность, что потенциально может принести компании сотни миллионов дополнительных доходов. Каланику нравится эта идея.
Затем мы возвращаемся в 2011 год, когда младший Каланик встречается с венчурный капиталист Билл Герли . Последний — хитрый инвестор, которого в конечном итоге впечатляет упорство Каланика, стремящегося вывести свою компанию на вершину. Благодаря значительным инвестициям Герли Каланик продолжает расширяться, переманивая водителей из местных таксопарков. По мере того, как молодая компания бурно расширяется (и празднует это событие), местным властям становится не по себе.
Рэндалл Пирсон из муниципального транспортного агентства Сан-Франциско. угрожает Каланику суровыми юридическими последствиями за его вопиющее переманивание местного бизнеса такси, но молодой генеральный директор остается невозмутимым, решив перейти в наступление. В конце концов, UberCab получает повестку в суд с требованием прекратить оказание всех услуг (которое также игнорируется).
Несмотря на то, что компания, казалось бы, работает хорошо, их скорость сжигания приводит к тому, что средства иссякают. Что еще хуже, повестка в суд также налагает на компанию штрафы в размере 5000 долларов за поездку, из-за чего UberCab все больше и больше задолжает. В конце концов, Каланик возвращается к Герли за дополнительным финансированием, и последний соглашается. Понимая, что он должен переиграть, чтобы добиться успеха, генеральный директор затем начинает получать подписанные петиции от своих клиентов, быстро поднимаясь, чтобы организовать акцию протеста возле мэрии.
Каланик встречается с мэром, но его компании по-прежнему грозит крупный штраф. Вернувшись в офис, как раз в тот момент, когда команда сталкивается с безрадостной перспективой банкротства, появляется Герли с Эмилем Майклом, говоря, что последний является потрясающим торговцем. Первоначально подозревая, что Майкл шпион Герли, Каланик проверяет свои навыки заключения сделок и впечатлен. Эпизод заканчивается тем, что UberCab сокращает свое название до Uber по предложению Майкла.
Итак, эпизод завершается на важной ноте, показывающей нам, как эволюционирует имя культовой компании. Помимо того, что новое имя больше нравится Каланику, на самом деле для изменения есть и существенная финансовая причина. Муниципальное транспортное агентство и выданная им повестка в суд — обе эти жалобы являются бельмом на глазу молодой транспортной компании — классифицируют UberCab как таксомоторную компанию. Когда Майкл указывает на это Каланику, генеральный директор сразу же понимает, какое дьявольски простое решение предлагает посредник.
Изменив название компании с UberCab на просто Uber и убрав слово Cab, Каланик, по-видимому, выводит свою компанию из-под судебной повестки. Поскольку компания не связана судебным постановлением, похоже, их огромные штрафы также исчезают. Таким образом, смена названия с UberCab на Uber, в первую очередь, позволяет избежать штрафов, которые налагаются на компанию за игнорирование распоряжений о прекращении действия.
Каланик прилагает значительные усилия, пытаясь встретиться с мэром Сан-Франциско Эдом Ли, чтобы убедить его в потенциале UberCab. Однако предприниматель наконец понимает, что ему придется использовать другой метод, чтобы привлечь внимание мэра. Он организует массовые протесты возле офиса последнего и получает тысячи подписанных петиций в поддержку своей компании.
В конце концов, Ли соглашается встретиться с Калаником и ведет себя довольно снисходительно. Однако технический предприниматель быстро переворачивает разговор, говоря о том, что все, что сейчас устарело и принято, когда-то было новым и новаторским. Краткий урок истории и немного риторики позже, мэр, похоже, убежден.
Хотя он не отменяет штрафы, похоже, мэр согласен разрешить Uber беспрепятственно функционировать в Сан-Франциско. Конечно, учитывая планы транспортной компании на национальная и международная экспансия , их проблемы только начинаются. Тем не менее, эпизод 1 завершается победой новоявленного Uber (без Cab) и его скандального соучредителя, генерального директора.